Rimske ceste: više od 2.700 godina pouzdanosti
Odvodnjavanje, otpornost i inovativnost: ovako su građene rimske ceste i kako su pridonijele veličini Carstva
Koliko je važna infrastruktura u upravljanju carstvom koje se proteže na tri kontinenta? Možda nitko ne bi mogao bolje odgovoriti na ovo pitanje od starih Rimljana . Uz masivnu vojsku i učinkovitu organizaciju, nešto drugo pomoglo je Rimskom Carstvu da postane jedno od najvećih i najtrajnijih u povijesti: njegove ceste.
Rimske ceste izgrađene su prije više od 2000 godina , a neke od njih i danas postoje u raznim dijelovima Europe, posebno u mediteranskoj regiji. Mnogi dijelovi tih cesta sačuvani su kao turističke znamenitosti, dok su drugi uništeni ili prekriveni modernim cestama ili zgradama. Preostali dijelovi mogu se istražiti pješice ili biciklom, nudeći spektakularne poglede na krajolik. Samo u Italiji postoji desetak konzulskih cesta: Aurelia, Cassia, Flaminia, Salaria, Tiburtina, Casilina, Appia (poznata kao kraljica cesta – Viarum regina), Emilia, Postumia, Capua-Regium, Nomentana i Prenestina.
Monumentalno djelo dugo otprilike 80 000 km , sastavljeno od 372 glavne ceste, koje se protežu preko teritorija triju kontinenata , od Škotske do Mezopotamije, od atlantske obale do obala Crvenog mora, te prelaze Alpe sve do srca Sahare.
Važnost rimskih cesta za Carstvo
Ceste su bile inženjersko remek-djelo tog doba i igrale su temeljnu ulogu u veličini Rimskog Carstva. Rimske ceste omogućavale su dužnosnicima brzo putovanje iz jedne provincije u drugu kako bi njima upravljali i kontrolirali ih, pomažući u osiguravanju stabilnosti carstva i sprječavanju lokalnih pobuna. Vojnici su se mogli brzo kretati s jednog fronta na drugi, omogućujući carstvu da se učinkovito brani od vanjskih prijetnji. Rimski cestovni sustav također je poticao razvoj trgovine , povećavajući ekonomski prosperitet regija.
Ulice su bile široke oko 4-6 metara , tako da su se dva bojna kola mogla lako prijeći. U nekim slučajevima, popločani pločnici protezali su se uz strane. Nadalje, ulice su bile opremljene miljokazima , koji su označavali udaljenost u miljama od zlatnog miljokaza koji se nalazio na Rimskom forumu.
Nevjerojatno, mnoge rimske ceste koje još uvijek postoje bolje su očuvane od mnogih onih izgrađenih u novije vrijeme. Zašto? Tajna je, uz građevinske materijale i tehnike, ležala u redovitom održavanju , popravcima i obnovama. To je pomoglo da ceste budu u dobrom stanju i omogućilo im da izdrže protok vremena.
Kako su građene rimske ceste?
Ceste su zasigurno postojale jako dugo. Međutim, nijedan drevni narod nije bio u stanju izgraditi, kao što su to učinili stari Rimljani, raširenu mrežu javnih cesta izgrađenu inovativnim tehnikama. Ali kako su rimske ceste građene?
Smatra se da su Rimljani naslijedili umjetnost gradnje cesta od Etruščana, poboljšavajući i tehniku i materijale.
godine izgrađene su rimske ceste slojeva različitih materijala i zato zoveš viae stratae (odatle izraz 'put'). Proces izgradnje započeo je inspekcijom arhitekta i utvrđivanjem točnih točaka gdje će cesta prolaziti. Naknadno su geodeti trasirali trasu uz pomoć motki i groma (tadašnji kvadrat). Nakon kopanja jame krenuli smo sa slojevima: dublji sloj, statumen, od kamenja i gline; drugi sloj, rudus, od kamenja, lomljene opeke, pijeska, sve pomiješano s vapnom; treći sloj, jezgro, od drobljenog kamena i šljunka; pokrivač, summum dorsum, od glatkih kamenih ploča koje pristaju jedna na drugu oslonjene na jezgro. Otprilike 60 cm – 1 m od površine jama je prekrivena šljunkom, a zatim nabijena (pločnik).
Rimske ceste bile su nevjerojatno dobro drenirane , otporne na mraz i poplave, pa čak i nakon dvije tisuće godina neke od njih su savršeno očuvane. Uostalom, ako sve ceste vode u Rim , mora postojati razlog.
